E-Power iLink 180 Race

Wheel Split

Una bici Corratec con ruote differenziate si comporta meglio sui percorsi flow con molte curve. È molto più facile inserire la bici in curva, c'è più libertà di movimento sulla bici e l'accelerazione in uscita dalle curve è molto migliore rispetto alle bici con ruote di dimensioni uniformi. La ruota posteriore più piccola è leggermente più agile e precisa sui percorsi tecnici. Sui salti più grandi, la ruota posteriore da 27,5 dà un po' più di aria e c'è meno rischio di essere disarcionati dalla bici, il che è molto preoccupante. A proposito, un altro punto a favore della mescola di ruote: è molto più facile fare un'impennata con una ruota da 27,5.

Shadow Edge Tube 3.0

La nuova generazione del telaio per e-bike corratec più stabile e sicuro

La struttura bioinica del coperchio della batteria offre una presa superiore durante la rimozione della batteria. Il coperchio, completamente integrato nel telaio, colpisce per le sue linee fluide e garantisce un look pulito. Le speciali fessure di ventilazione forniscono al robusto motore Bosch una quantità sufficiente di aria fresca e ne impediscono il surriscaldamento. Per aumentare la rigidità torsionale del tubo obliquo è stata integrata una barra supplementare all'interno del telaio. Il meccanismo di bloccaggio, sviluppato appositamente per lo Shadow Edge Tube 3.0, riduce il taglio del tubo obliquo grazie a un montaggio intelligente e aumenta la rigidità torsionale del telaio. La doppia sicurezza blocca saldamente la batteria nell'alloggiamento e impedisce che si muova o si allenti durante la guida.

INTERNAL CABLE ROUTING

Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.

Inside Link

Le innovazioni sono il nostro marchio di fabbrica. Da oltre 25 anni ispiriamo i nostri clienti, stupiamo i nostri concorrenti e attiriamo gli imitatori, perché pochi altri prodotti hanno tante invenzioni utili come una bicicletta corratec. Lo si percepisce a ogni giro di pedale.

• 200% AntiSquat
• Nessun bobbing
• Sospensione attiva e permanente
• Più trazione
• Più controllo
• Più velocità

La nuova cinematica del sistema Inside Link sposta il punto di rotazione virtuale della ruota posteriore al di sotto della linea della catena. Ciò significa che in fase di pedalata non c'è carico sull'ammortizzatore e quindi il sistema non si comprime. Quando aumenta il tiro catena, il carro posteriore si estende. Pertanto, con il sistema Inside Link è possibile pedalare sempre con l'ammortizzatore aperto.

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