- Il nuovo Bow Hardtail, estremamente rigido e allo stesso tempo superleggero.
- Pozzetto ordinato con cavi completamente interni.
- Il nobile telaio in carbonio offre le migliori proprietà di smorzamento nelle lunghe escursioni giornaliere.
Telaio
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39 | 580 | 95 | 69 | 74 | 1085 | 425 | 407 | 605 | |
44 | 600 | 100 | 69 | 74 | 1106 | 425 | 426 | 610 | |
49 | 625 | 110 | 69 | 74 | 1132 | 425 | 448 | 620 | |
54 | 650 | 121 | 69 | 74 | 1158 | 425 | 469 | 630 |
A Top tube horizontal [mm] | 580600625650 |
B Head tube [mm] | 95100110121 |
C Head tube angle [degree] | 69696969 |
D Seat tube angle [degree] | 74747474 |
E Wheel base [mm] | 1085110611321158 |
F Chainstay [mm] | 425425425425 |
G Reach [mm] | 407426448469 |
H Stack [mm] | 605610620630 |
Allestimento
Principale:
- High End Carbon Frame.
- Superlight Frame.
- Maximum propulsion: Extremely stiff head tube and bottom bracket for maximum propulsion and control.
- Bow frame: New frame shape with excellent Flexibility and cushioning.
- Race geometry.
- Corsa delle sospensioni: 100 mm
- Materiale: Carbon
Ruote:
Speciale:
160 mm posteriore
A causa di problemi mondiali nelle catene di consegna, la moto può essere consegnata con modifiche.
Il rendering è solo di riferimento.
Tecnologie
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INTERNAL CABLE ROUTING
Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.
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THROUGH AXLE
Gli assi passanti hanno il vantaggio di avere un diametro maggiore rispetto ai tradizionali assi da 9 mm e sono quindi molto più rigidi.
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29" Wheel Size
Le ruote grandi rotolano meglio. Le 29 pollici richiedono circa l'8% di energia in meno rispetto alla versione da 26 pollici. La ruota da 29 pollici richiede più tempo per partire, ma rotola facilmente e rapidamente su rocce e radici, il che comporta un ulteriore vantaggio: maggiore comfort.
Le ruote più grandi superano più facilmente gli ostacoli. La capacità di una ruota di superare gli ostacoli è proporzionale alle sue dimensioni. Una ruota da 29", che è circa il 10% più grande di una ruota da 26", può rotolare su ostacoli più grandi del 10%. Le ruote di diametro maggiore hanno un maggiore momento angolare e quindi perdono meno velocità a causa di ostacoli e tratti sconnessi.
Le biciclette da 29" tendono a offrire ai ciclisti più alti una geometria del telaio più "naturale".