- Ruote divise - Pneumatici anteriori da 29 pollici e posteriori da 650B+ offrono comfort e aderenza.
- Hardtail da trail con 120 mm di escursione e un angolo di sterzo più piatto.
- Shadow Edge Tube 3.0 per un'elegante integrazione della batteria Bosch da 750Wh.
Telaio
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39 | 574 | 91 | 67 | 74 | 1119 | 442 | 405 | 611 | |
44 | 596 | 99 | 67 | 74 | 1142 | 442 | 425 | 619 | |
49 | 624 | 110 | 67 | 74 | 1171 | 442 | 450 | 629 | |
54 | 649 | 121 | 67 | 74 | 1197 | 442 | 472 | 639 |
A Top tube horizontal [mm] | 574596624649 |
B Head tube [mm] | 9199110121 |
C Head tube angle [degree] | 67676767 |
D Seat tube angle [degree] | 74747474 |
E Wheel base [mm] | 1119114211711197 |
F Chainstay [mm] | 442442442442 |
G Reach [mm] | 405425450472 |
H Stack [mm] | 611619629639 |
Allestimento
Principale:
- Materiale: Alloy
- Corsa delle sospensioni: 120 mm
- Diametro esterno: 30.9 mm
Ruote:
Speciale:
180 mm posteriore
- Velocità massima: 25 Km/h
- Potenza: 250 watt
- Coppia: 85 Nm (J)
- Energia: 750 Wh
A causa di problemi mondiali nelle catene di consegna, la moto può essere consegnata con modifiche.
Il rendering è solo di riferimento.
Tecnologie
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Wheel Split
Una bici Corratec con ruote differenziate si comporta meglio sui percorsi flow con molte curve. È molto più facile inserire la bici in curva, c'è più libertà di movimento sulla bici e l'accelerazione in uscita dalle curve è molto migliore rispetto alle bici con ruote di dimensioni uniformi. La ruota posteriore più piccola è leggermente più agile e precisa sui percorsi tecnici. Sui salti più grandi, la ruota posteriore da 27,5 dà un po' più di aria e c'è meno rischio di essere disarcionati dalla bici, il che è molto preoccupante. A proposito, un altro punto a favore della mescola di ruote: è molto più facile fare un'impennata con una ruota da 27,5.
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INTERNAL CABLE ROUTING
Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.
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THROUGH AXLE
Gli assi passanti hanno il vantaggio di avere un diametro maggiore rispetto ai tradizionali assi da 9 mm e sono quindi molto più rigidi.