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In Zusammenarbeit mit corratec World Team weiterentwickelt | Extrem verwindungssteif | Ausgezeichnetes Handling, hervorragende Uphill-Eigenschaften | Zweigeteiltes Oberrohr verbindet elegant das Steuerrohr mit den Ausfallenden, dadurch besonders kleine Rahmendreiecke möglich | optimale Steifigkeit und Kraftübertragung
Kompakte Rahmendreiecke | Dadurch optimale Rahmensteifigkeit | Überragende Kraftübertragung | Extrem leichte Rohrsätze | Geringes Rahmengewicht | Ausgezeichnetes Design
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Große Laufräder und großvolumige Reifen | Oberklasse-Fahrkomfort, geschmeidiges Gleiten | Leichtlauf | Nahezu geräuschloses Abrollverhalten | Komfort und Sicherheit
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| Rahmenhöhe (cm) | 39 | 44 | 49 | 54 | |
| A | Oberrohr horiz. (mm) | 560 | 580 | 600 | 620 |
| B | Oberrohr real (mm) | 540 | 560 | 580 | 600 |
| C | Steuerrohr (mm) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| D | Steuerrohrwinkel (°) | 71.0 | 71.0 | 71.0 | 71.0 |
| E | Sitzrohrwinkel (°) | 73.0 | 73.0 | 73.0 | 73.0 |
| F | Radstand (mm) | 1032 | 1052 | 1072 | 1092 |
| G | Kettenstrebe (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Material | Alloy 7005 triple butted |
| Federweg | 100 |
| Sitzrohr Ø | 34,9 |
| Sattelstütze Ø | 30,8 |
| Steuersatz Typ | Tange Seike ZS2Q 1 1/8 BK |
| Umwerfer Typ | 34,9 topswing, downroute, 66-69° |
| Max. Reifenbreite | 26 x 2.4 |
| Innenlager Typ | 68mm BSA |
| Innenlager Höhe | 295 |
