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> Alle Rahmen klassenbezogen gewichtsoptimiert > Bullige Optik durch dicke Unter- und Oberrohre > Groß dimensionierte Oberrohre für mehr Steifigkeit > Low-Profile Chainstay verhindert Kettenschlagen, gewährleistet konstanten Vortrieb > Rad- und Rahmendesign logisch und konsequent durchgestaltet bis ins kleinste Detail
| Rahmenhöhe (cm) | 39 | 44 | 49 | 54 | |
| A | Oberrohr horiz. (mm) | 560 | 580 | 600 | 620 |
| B | Oberrohr real (mm) | 542 | 556 | 575 | 596 |
| C | Steuerrohr (mm) | 115 | 125 | 135 | 155 |
| D | Steuerrohrwinkel (°) | 71.0 | 71.0 | 71.0 | 71.0 |
| E | Sitzrohrwinkel (°) | 73.0 | 73.0 | 73.0 | 73.0 |
| F | Radstand (mm) | 1025 | 1035 | 1055 | 1075 |
| G | Kettenstrebe (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Material | Alloy 7046 triple butted |
| Federweg | 100 |
| Sitzrohr Ø | 34,9 |
| Sattelstütze Ø | 31,6 |
| Steuersatz Typ | Tange Seike ZS2Q 1 1/8 BK |
| Umwerfer Typ | 34,9 topswing, toproute, 66-69° |
| Max. Reifenbreite | 26 x 2.3 |
| Innenlager Typ | 68mm BSA |
| Innenlager Höhe | 295 |
